1950-07-29 第8回国会 衆議院 運輸委員会 第8号
九五 国鉄武豊線を師崎まで延長の請願（久野忠 治君紹介）（第七九九号） 九六 長倉、大子間鉄道敷設促進の請願（尾関義 一君紹介）（第八六四号） 九七 綾部、福知山両駅間列車連絡改善の請願（ 大石ヨシエ君紹介）（第八六八号） 陳情書 一 三江線建設予定路線一部変更等の陳情書 （第二〇号） 二 平倉駅を一般貨物取扱駅として存置の陳情 書 （第二五号） 三 海事行政機構改革
九五 国鉄武豊線を師崎まで延長の請願（久野忠 治君紹介）（第七九九号） 九六 長倉、大子間鉄道敷設促進の請願（尾関義 一君紹介）（第八六四号） 九七 綾部、福知山両駅間列車連絡改善の請願（ 大石ヨシエ君紹介）（第八六八号） 陳情書 一 三江線建設予定路線一部変更等の陳情書 （第二〇号） 二 平倉駅を一般貨物取扱駅として存置の陳情 書 （第二五号） 三 海事行政機構改革
同日 三江線建設予定路線一部変更等の陳情書 （第二〇 号） 平倉駅を一般貨物取扱駅として存置の陳情書 （第二五号） 海事行政機構改革に関する陳情書 （第三一号） 石川県外浦海岸に燈台設置の陳情書 （第三六号） 観光事業助長育成に関する陳情書 （第四五号） 知事に国鉄無賃乘車証交付の陳情書 （第五 三号） 三陸沿岸国道、鉄道建設促進の陳情書 （第六一号） 唐津海上保安署昇格
海運局出張所の機能の限界と、業者の不便については、現在出張所の方方は熱心敏速かつ親切に事務を遂行されておりまして、業者として感謝しておりますが、御高承のように出張所は海事行政機構の最末端でありまして、海事事務の一小部分に機能が限定されておるために、前記のごとき当地海運情勢に相應せず、軽易な手続すら当地ではできず、その他資材面においても多大の不便を招來し、輸途力にも少からざる影響をこうむり、ひいては生産増強
しかも、この三地方はいずれも海運の中枢地であり、この際海事行政機構を強化する必要から、これら地方の管理部を海運局に昇格させることは、他面地方民衆の要望にもこたえることになるので、本委員会におきましては、二十八日、全会一致承認を與うべきものと議決した次第であります。 右、はなはだ簡單でございますが、御報告申し上げる次第でございます。